Wielomilionowa inwestycja kolejowa na trasie Wrocław-Jelenia Góra. Jak remonty wpłyną na prędkość przejazdów?

Na linii kolejowej z Wrocławia do Jeleniej Góry trwa kolejna wielomilionowa inwestycja. Tym razem obejmuje dwa odcinki. Pierwszy pomiędzy stacjami Wałbrzych Miasto i Wałbrzych Główny, oraz drugi - Marciszów i Sędzisław. Prace są kompleksowe i obejmują także tzw. obiekty inżynieryjne - opisuje Janusz Pasierb z Polskich Linii Kolejowych.

- Zakres inwestycji to m.in cztery wiadukty kolejowe, dwa mosty, przebudujemy również osiem przejazdów kolejowych, ale tak naprawdę głównym celem jest przebudowa układu torowego i wymiana sieci trakcyjnej na całym odcinku, czyli na 7km dwutorowej linii.

Przeczytaj: Bieganie w Bolesławcu? Nie za darmo. By skorzystać z nowej bieżni, mieszkańcy muszą zapłacić... dwa złote

Na terenie Wałbrzycha obejmują m.in wymianę wiaduktu przy ul. Gdyńskiej, oraz przebudowę wiaduktu przy ul. Moniuszki. Na wielu odcinkach pociągi poruszają się wahadłowo. Co ta inwestycja zmieni dla pasażerów? - wyjaśnia Janusz Pasierb z PLK:

- Takim namacalnym efektem tej przebudowy będzie podniesienie prędkości przede wszystkim na linii kolejowej. Jeśli chodzi o przewozy towarowe - do 80, do 60km/h, na odcinkach nawet do 100km/h. Jeśli chodzi o ruch pasażerski do 100km/h, a odcinkami nawet do 120km/h. To jest większa przepustowość linii.

Przeczytaj również: Zostawiła pod drzwiami 140 tysięcy złotych. Oszukana 79-latka straciła oszczędności życia

Korzyści zarówno dla pasażerów jak i dla przewoźników

Druga korzyść jest cenna dla przewoźników towarowych, czyli zwiększenie dopuszczalnych nacisków na oś. Prace mają się zakończyć do lipca 2026r. i pochłoną około 120 mln zł. Jednym z większych wyzwań będą remonty i wymiany wiaduktów. M.in tych przy ul. Gdyńskiej i Moniuszki w Wałbrzychu. Najważniejsze etapy będą realizowane w nocy.

- Przygotowujemy się do tego, żeby ta konstrukcja została zdjęta tak, żeby nie było przerwy w komunikacji pociągów. Konstrukcja zostanie złożona za parę dni i zastąpiona całkiem nową konstrukcją. / NA ul. Moniuszki poza czasowymi ograniczeniami w nocy między 23.00, a 4.00 rano nie przewidujemy tutaj żadnych utrudnień -  mówili Marcin Oćwieja - dyrektor projektu z Centrum Realizacji Inwestycji PLK, oraz Damian Kijek - kierownik projektu firma PORR.

W przypadku ul. Gdyńskiej praktycznie nie będzie utrudnień dla samochodów osobowych i komunikacji miejskiej. Na Moniuszki wprowadzono ruch wahadłowy sterowany światłami, a na kluczowym etapie, w godzinach nocnych droga będzie całkowicie zamykana.

Sprawdź: Ogłosili upadłość, teraz pojawiła się nadzieja. Świdnicka DIORA zostanie uratowana?