Historyczna chwila dla kolei w Polsce. Wodorowa lokomotywa wjechała do Karpacza

Koleje Dolnośląskie ruszają z testami pociągów wodorowych. Pierwszy przejazd ekologicznej lokomotywy na linii z Jeleniej Góry do Karpacza miał miejsce w trakcie Forum Ekonomicznego w mieście pod Śnieżką. Dolny Śląsk podsiada najwięcej niezelektryfikowanych linii kolejowych w Polsce, więc tu najlepiej sprawdza się tego typu pojazd, mówi Paulina Hennig-Kloska, Minister Klimatu i Środowiska:

- Tu ta elektryfikacja z uwagi na ukształtowanie terenu jest szczególnie kosztowna i szczególnie trudna. Wodór na takich liniach odrestaurowanych, uruchomionych na nowo, jak Jelenia Góra – Karpacz, może znaleźć swoje zastosowanie w sposób szczególnie uzasadniony ekonomicznie.

"Po raz kolejny Dolny Śląsk stał się infrastrukturalnym sercem Polski" – tak o testach nowoczesnej i ekologicznej lokomotywy wodorowej na linii kolejowej z Jeleniej Góry do Karpacza mówił Paweł Gancarz, marszałek województwa:

- Wodór to jest paliwo, które możemy produkować w Polsce. Nie potrzebujemy surowców rzadkich. To pozwala nas też w jakiś sposób uniezależnić od źródeł, które nie są w naszym posiadaniu. Jestem wręcz przekonany, że pierwsze lokomotywy o napędzie wodorowym będą jeździły pod banderą Kolei Dolnośląskich.

Dzisiejszy kurs lokomotywy był pierwszym rozkładowym przejazdem pojazdu wodorowego w historii kolei w Polsce. Od 4 do 7 września będzie testowany przez Grupę Kapitałową KGHM. Producentem polskiej lokomotywy wodorowej jest PESA Bydgoszcz. Testowano ją już między innymi w Szwecji, a obecnie jest wykorzystywana przez Orlen Transport.

Relacja z pierwszego dnia: Dolny Śląsk gospodarczym sercem Polski. Ruszyło 34. Forum Ekonomiczne w Karpaczu

Kosiniak-Kamysz mówił o modernizacji polskiej armii

Bezpieczeństwo w Europie, wojna na wschodzie i rozbudowa przemysłu obronnego - to tematy poruszone w trakcie drugiego dnia Forum Ekonomicznego w Karpaczu przez Władysława Kosiniaka-Kamysza. Wicepremier odniósł się także do modernizacji armii, w tym działań podejmowanych na rzecz bezpieczeństwa w basenie Morza Bałtyckiego:

- Jeśli chodzi o nasze priorytety, to są powszechne szkolenia obronne i wojskowe. Druga kwestia to jest budowa Tarczy Wschód – umocnień na wschodniej flance NATO. Trzecia kwestia to jest budowa potencjału dronowego – czyli wojska dronowe, wojska medyczne, zdolności operowania w kosmosie, wysłanie naszych satelit.

W regionie: Urzędnicza przepychanka trwa, a remont drogi stoi. Mieszkańcy Brochocina: W końcu dojdzie do tragedii